Istorijat
Sve je počelo 1891. godine kada je osnovana fabrika u Sodertaljeu za proizvodnju železničkih vagona. Naziv firme je bio Vagnfabriksaktiebolaget i Södertälje (švedski naziv za „Fabrika vagona d.o.o. u Sodertaljeu“), skraćeno Vabis. Ubrzo je firma počela sa razvojem i proizvodnjom automobila i kamiona.
U 1900. osnovana je fabrika Maskinfabriksaktiebolaget Scania (mešavina švedskog i latinskog, sa značenjem „Fabrika mašina d.o.o. u Skoneu“) u Malmeu, najvećem gradu u južnoj provinciji Skone u Švedskoj, za proizvodnju bicikli. Ubrzo je Scania započela sa proizvodnjom automobila i kamiona.
U 1902. proizveden je prvi kamion. Godine 1911. firme Scania i Vabis su se spojile kako bi reagovale na sve veću konkurenciju širom Evrope. Proizveden je prvi autobus i nastavljeno je sa proizvodnjom automobila, kamiona i autobusa u Malmeu i Sodertaljeu.
Video snimak: Poštanski kamion u pokretu – Automobil – Artiljerijski tegljač (0:19)
U 1935. Scania-Vabis je postala generalni agent firme Volkswagen u Švedskoj.
U 1936. Scania-Vabis je napravila svoj prvi dizel motor.
U 1939. Scania-Vabis je predstavila motor Royal, prvi dizel motor proizveden u firmi, sastavljen od standardnih komponenti. To je bio početak Scania modularnog sistema.
U 1949. Scania-Vabis je predstavila dizel motor sa direktnim ubrizgavanjem. Motor je zbog svoje izdržljivosti postao poznat pod nazivom „motor od 400.000 km“.
Tokom 1950-ih Scania-Vabis je započela sa razvijanjem prodajne i servisne mreže u Evropi.
U 1957. Scania-Vabis je započela sa proizvodnjom kamiona u Brazilu.
Tokom 1960-ih otvoreno je još proizvodnih pogona u Švedskoj – pogon za proizvodnju autobusa u Katrineholmu i pogon za proizvodnju kabina u Oskarshamnu.
U 1965. otvorena je montažna fabrika u Cvoleu u Holandiji.
U 1969. Scania-Vabis je predstavila novi V8 motor od 14 litara (350 KS). To je bio najsnažniji kamionski motor u Evropi.
U 1969. Scania-Vabis se spojila sa švedskim proizvođačem aviona i automobila, firmom Saab, i postala Saab-Scania.
U 1976. Scania je otvorila fabriku u Tukumanu u Argentini.
U 1992. Scania je otvorila fabriku u Anžeru u Francuskoj.
U 1995. Scania je ponovo postala nezavisna firma i njene akcije su stavljene na berze u Stokholmu i Njujorku sledeće godine.
U 2000. 11 fabrika iz pet država zajednički je napravilo milioniti Scania kamion.
U 2007. Scania je predstavila autobus budućnosti, gradski niskopodni etanolsko-hibridni autobus, koji smanjuje emisiju ugljen-dioksida do 90% ukoliko koristi etanol kao gorivo.
U 2008. Volkswagen je postao većinski vlasnik firme Scania, sa 68,6% na pravo glasa i 37,73% prava na kapital.
